JAKARTA, KOMPAS.com — Selesai acara peluncuran, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memberi kesempatan kepada wartawan untuk mencoba Shogun Axelo. Bebek ini tak hanya sempat dicoba di Sirkuit Kenjeran, tetapi juga menyeberangi jembatan yang kini menjadi ikon kota "Pahlawan" dan Pulau Madura, Suramadu.

Kecepatan top 

Ketika sadel diduduki dengan tangan menggapai setang, posisi tubuh terasa nyaman. Lantas, setelah kunci kontak diputar untuk menghidupkan mesin, terdengar deru knalpot halus. Maklum, masih baru! Ternyata bukan itu saja, mesin Shogun Axelo ini dilengkapi dengan engine balancer.

Cukup menarik dan menjadi ciri khas Suzuki, yaitu begitu mesin hidup kedua lampu depan ikut menyala. Ini merupakan model kedua Suzuki setelah Smash Titan fitur yang disebut automatic headlight on (AHO). Cara ini memang dianjurkan dalam Undang-Undang No 22 Tahun 2009 tentang Keamanan Saat Berkendara.

Saat tuas transmisi digerakkan ke gigi pertama, indikator posisi gigi di panel instrumen ikut menyala pada posisi "1". Pada gigi pertama, tarikan dari sepeda motor dengan mesin 125 cc terasa cukup mantap kendati yang menungganginya berbobot 110 kg. Seperti yang digembar-gemborkan pada saat peluncuran, Shogun Axelo lebih agresif pada tarikan awal. Kesan lain, saat diajak bermanuver, terasa mudah dan cukup mantap.

Kegiatan uji coba berlanjut pada esok harinya, yaitu jalan-jalan dalam kota alias city touring, dan kemudian melintasi Jembatan Suramadu. Selama melakukan perjalanan di dalam kota, Axelo terasa kenyamanan. Kemampuan diajak bermanuver cukup mantap!  

Tak kalah seru saat masuk ke Jembatan Suramadu, rombongan diperbolehkan melintas di jalur mobil, kebetulan saat itu relatif lengang. Peserta tes langsung saja menggenjot habis untuk mengukur kemampuannya mencapai kecepatan top.

Pada Shogun Axelo yang digunakan Kompas.com, speedometer-nya menunjukkan angka 120 km/jam saat Jembatan Suramadu menurun, sedangkan di jalan lurus hanya 100 km/jam.

Penulis: Agung Kurniawan
Editor: Zulkifli BJ

Produsen motor Suzuki baru saja mengeluarkan motor terbarunya Suzuki Shogun Axelo. Motor ini diklaim memiliki banyak penyempurnaan. Tapi bagaimana dengan performanya?Ketika menaiki motor ini untuk pertama kali, penerus nama besar Shogun ini tampak bersahabat. Ground clearance Axelo yang hanya 135 mm dengan dimensi tubuh 1.895x715x1.075 mm (PxLxT) terbukti tidak menyulitkan pengendara ketika pertama kali menungganginya. Mesin pun dinyalakan. Terdengar deru lembut dari mesin 4 langkah SOHC berkapasitas 125 cc yang digendong Axelo. Uniknya nyala mesin ini dibarengi dengan menyalanya lampu utama di motor. Fitur ini bernama Automatic Headlight On (AHO) dan Suzuki merupakan pabrikan yang pertama menerapkan hal itu sebagai buah UU No 22 tentang lalu lintas.

PT. Suzuki Indomobil Sales (PT. SIS) membuka tahun 2011 dengan Shogun Axelo dan Sky Drive Racing Edition.

Tahun 2011 diprediksikan pasar motor bebek masih akan cukup bergairah. Oleh karena itu pada tanggal 28 Januari 2011 PT. Suzuki Indomobil Sales sebagai perusahaan yang inovatif akan memperkenalkan salah satu motor bebek terbaru andalannya dari varian SHOGUN yaitu SHOGUN AXELO.

Motor responsif tapi irit ini (good AXELeration and LOw fuel consumption), merupakan model terbaru yang akan menjadi pengganti model SHOGUN.

Mengusung mesin 4 tak, SOHC, 125cc High Power Engine dan berpendingin udara membuat SHOGUN AXELO memiliki daya maksimum yang lebih besar, suara yang halus dan getaran yang minim.

Dilengkapi CDI baru dengan range yang lebih panjang, dipastikan dapat memanjakan para penyuka kecepatan karena dapat mencegah "knocking" pada putaran mesin 9,800 rpm. Knalpot desain barunya akan mendukung penampilan sporty para pengguna SHOGUN AXELO dan menekan kadar gas buang sehingga lebih ramah lingkungan Sedangkan bagi yang mementingkan kenyamanan dalam berkendara, Suzuki SHOGUN AXELO ini dilengkapi dengan teknologi engine balancer, yang berfungsi untuk menghasilkan getaran yang sangat minim sehingga dapat menambah kenyamanan berkendara.

Suzuki SHOGUN AXELO memiliki desain dengan tarikan garis tegas dan carbon look di beberapa bagian yang terinspirasi dari dua moge Suzuki yaitu Hayabusa dan Supersport Suzuki GSX-R.

Direncanakan SHOGUN AXELO akan hadir dalam tiga varian yaitu varian Shogun Axelo cast wheel dan rem tromol di ban belakang dengan auto clutch, varian Shogun Axelo S cast wheel dan rem cakram ganda depan belakang auto clucth, dan varian Shogun Axelo R cast wheel dan rem cakram depan belakang dengan manual clucth. Harga on the road Jakarta untuk masing-masing varian tersebut adalah Shogun Axelo Rp 13.800.000, Shogun Axelo S Rp 14.700.000, dan Shogun Axelo R Rp 15.000.000.

Shogun Axelo hadir dengan dua pilihan warna sebagai berikut, Candy Marine Blue - Titan Black dan Titan Black. Sedangkan Shogun Axelo S dan R hadir dengan empat pilhan warna dengan nama warna yang sama yaitu : Candy Marine Blue - Titan Black, Candy Summer Red - Titan Black, Metallic Matt Platinum Silver - Titan Black, dan Titan Black.

Demi keamanan berkendara dan mendukung peraturan pemerintah yang dituangkan dalam UU No. 22 tahun 2009 mengenai menyalakan lampu selama berkendara, maka SHOGUN AXELO telah dilengkapi dengan AHO (Automatic Head-Light On). Dengan fitur AHO, lampu akan menyala secara otomatis bila mesin kendaraan dinyalakan. PT. SIS adalah produsen sepeda motor pertama di Indonesia yang telah mengadopsi teknologi ini.

Sky Drive Racing Edition, gaya racing yang tidak akan mati. PT. Suzuki Indomobil Sales memperkenalkan Sky Drive Racing Edition sebagai varian dari model Sky Drive 125. Perubahan pada warna dan stripping yang bernuansa sport layaknya Supersport Suzuki GSX-R Series dengan tulisan Racing Edition pada bagian frame cover, semakin menegaskan karakter Sky Drive layaknya seperti motor balap. Harga on the road Jakarta untuk tipe Sky Drive Racing Edition adalah Rp 13.300.000.

Sumber : http://suzuki.co.id/

Jakarta - Hore, akhirnya tim motorplus.otomotifnet.com kembali menjadi yang pertama mengintip penampakan sepeda motor baru! Kali ini yang tertangkap mata adalah versi baru dari Suzuki Shogun. Ini loh yang namanya Shogun Axelo!

motorplus.otomotifnet.com mengintip Shogun Axelo saat sedang jadi artis dalam sebuah pembuatan iklan, jadi jangan heran bila footstep-nya pakai model balap. Karena dalam beberapa adegan mengharuskan Alexo bergaya ala motor balap. Rasanya roh balap akan tetap dipertahankan pada Shogun baru ini.

Shogun memang kental dengan image bebek kencang. Coba tengok beberapa tahun yang lalu saat Suzuki masih konsen di balap, Shogun menjadi salah satu bebek yang disegani.Bahkan di tangan almarhum Om Chia atau Ibnu Sambodo yang kini hijrah ke Kawasaki, Shogun menjadi salah satu bebek terkencang di Indonesia.

Kembali, ke Axelo! Secara desain memang cukup banyak berubah meski garis bodinya masih sebelas-dua belas dengan Shogun versi sebelumnya. Tapi perhatiakan desan cover depannya. Terlihat mirip skutik skydrive yang meruncing hingga spatbor depannya.

Perbendaan mencolok lainnya ada di cover sasis bagian dengan atau underbone, terlihat lebih dinamis dengan tarikan garis bodi melengkung, tidak lagi patah seperti generasi sebelumnya. Tapi di bagian buntutnya masih mirip Shogun lama.

Sayangnya, untuk mesin belum banyak info yang bisa digali. Kono dari beberapa orang dalam Suzuki menyebutkan platform mesinnya masih sama, bedanya hanya pada beberapa settingan saja.

Rencananya, Shogun Axelo akan dilaunching pada tanggal 5 Januari 2011 mendatang di sirkuit Kenjeran, Surabaya. Tentunya sesuai dengan tema racing yang diusung bebek 125 Suzuki ini!

motorplus.otomotifnet.com